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更新�(shí)間:2025-03-31
�(lián)軸器扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)�(tái)主要用于�(duì)各種材料�(jìn)行扭�(zhuǎn)性能試驗(yàn),增加相�(yīng)附件亦可�(duì)零部件和�(gòu)件�(jìn)行抗扭試�(yàn)。若配微�(jī)小角度測(cè)量裝置可精密求取扭轉(zhuǎn)彈性模量(切變模量G)及非比例應(yīng)力(τp)等試驗(yàn)資料�
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�(lián)軸器扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)�(tái)�(tái)主要用于金屬、非金屬材料及骨�、假體等生物�(chǎn)品扭�(zhuǎn)試驗(yàn),能�(shí)�(xiàn)扭矩及扭角控�,配合相�(yīng)附件可對(duì)零部件和�(gòu)件�(jìn)行抗扭試�(yàn)。是�(zhì)檢單�、大專科研院所及工礦企�(yè)*的試�(yàn)�(shè)��
�(lián)軸器扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)�(tái)主要用于�(duì)各種材料�(jìn)行扭�(zhuǎn)性能試驗(yàn),增加相�(yīng)附件亦可�(duì)零部件和�(gòu)件�(jìn)行抗扭試�(yàn)。若配微�(jī)小角度測(cè)量裝置可精密求取扭轉(zhuǎn)彈性模量(切變模量G)及非比例應(yīng)力(τp)等試驗(yàn)資料。是�(zhì)檢單�,大??蒲性核肮さV企業(yè)*的試�(yàn)檢測(cè)�(shè)備。本�(jī)采用臥式�(jié)�(gòu),外部為高質(zhì)量板金高噴塑外罩,傳�(dòng)系統(tǒng)采用傳動(dòng)加載系統(tǒng)采用日本松下伺服系統(tǒng)控制。扭矩測(cè)量采用高精度扭矩傳感器,�(zhuǎn)角測(cè)量采用�(jìn)口高精試想光電編碼器.
技�(shù)性能指標(biāo)�
1.矩測(cè)量范圍(N·M):1000N.m
2.扭矩�(cè)量相�(duì)誤差�±0.5%
3.扭轉(zhuǎn)角測(cè)量范圍:0-100000°(或�(wú)限)
4、扭矩測(cè)量相�(duì)誤差�±1%(實(shí)際達(dá)�±0.5%以上�
5、扭角測(cè)量相�(duì)誤差: ±1%(實(shí)際達(dá)�±0.5%以上�
6、轉(zhuǎn)角測(cè)量相�(duì)誤差: ±1%(實(shí)際達(dá)�±0.5%以上�
7、轉(zhuǎn)角速度相對(duì)誤差: ±0.5%
8、夾頭間大間距:550mm
9、扭�(zhuǎn)速度�0-1000°/min
10、夾持試樣尺寸:Φ6mm-Φ32mm(也可根�(jù)試樣�(lái)定)
11、主�(jī)外型尺寸:約1500×420×1250mm
12、電源功率:?jiǎn)�?/span>1.5KW
13、重量:500KG

減震皮帶輪扭�(zhuǎn)試驗(yàn)�(jī)軟件�(shí)�(shí)、動(dòng)�(tài)顯示試驗(yàn)�(guò)程及試驗(yàn)曲線,通過(guò)模塊化軟件�(jìn)行數(shù)�(jù)處理,對(duì)曲線放大�(jìn)行數(shù)�(jù)再分析和編輯,輸出不同格式的試驗(yàn)�(bào)告和曲線圖樣,幵支持�(lián)�(wǎng)�(jìn)行數(shù)�(jù)傳輸�
適于各種燃料�(nèi)燃機(jī)功率輸出的曲軸減震皮帶輪。目的在于內(nèi)、外輪之間有一�(gè)處于“松弛狀�(tài)”純單一夾層橡膠減震圈的� 軸減震皮帶輪。橡膠減震圈上有一�(gè)軸向凸凹防脫�(huán)和多�(gè)�(duì)稱的徑向凹凸防脫塊;所述內(nèi)�、生橡膠中間夾層及外�,先裝配后硫�,使橡膠減震圈處�“松弛� 震狀�(tài)”,并取消了橡膠表面的脫模劑層。其效果是減震75%以上�